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Castrol Classic GTX 10W-40 Aceite para motor 5 L

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Acerca de este producto

Marca: Castrol

Aceite para motor Castrol Classic GTX 10W-40, en lata esmaltada vintage de 5 L. Fórmula con ZDDP de alto contenido de zinc para vehículos clásicos con motor a gasolina.

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Información del producto

Los más destacados

Tipo de contenedor Lata esmaltada vintage Motivo de GTIN vacío Otra razón
Tipos de motor Gasolina Línea Classic GTX
Modelo 9300000196972899 MPN 1BWQ-LCC3-J3QG
Volumen neto 5 L Altura del paquete 21
Largo del paquete 37 Peso del paquete 18144 g
Ancho del paquete 26 Formato de venta Unidad
Altura del paquete del seller 21 cm Largo del paquete del seller 37 cm
Peso del paquete del seller 18144 g Ancho del paquete del seller 26 cm
Unidades por pack 1 Unidades por envase 1
Volumen de la unidad 5 L Tipo de vehículo Carro/Camioneta
Grado de viscosidad 10W-40 Marca Castrol

Tipo de contenedor

Lata esmaltada vintage

Tipos de motor

Gasolina

Modelo

9300000196972899

Volumen neto

5 L

Largo del paquete

37

Ancho del paquete

26

Altura del paquete del seller

21 cm

Peso del paquete del seller

18144 g

Unidades por pack

1

Volumen de la unidad

5 L

Grado de viscosidad

10W-40

Motivo de GTIN vacío

Otra razón

Línea

Classic GTX

MPN

1BWQ-LCC3-J3QG

Altura del paquete

21

Peso del paquete

18144 g

Formato de venta

Unidad

Largo del paquete del seller

37 cm

Ancho del paquete del seller

26 cm

Unidades por envase

1

Tipo de vehículo

Carro/Camioneta

Marca

Castrol

Descripción del producto

Aceite para motor Castrol Classic GTX de viscosidad 10W-40, presentado en una lata esmaltada vintage de 5 L. El contenido indicado es aceite y la cantidad de paquetes es 1. Está diseñado para automóviles y camionetas clásicos con motor a gasolina, incluidos vehículos estadounidenses, japoneses y europeos de finales de los años 1970 a principios de los 1990. La fórmula contiene ZDDP con alto contenido de zinc y el fabricante indica protección contra el desgaste y la corrosión. Puede utilizarse en vehículos con o sin convertidor catalítico, y en motores de aspiración natural o turboalimentados.

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