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Aceite de motor convencional Mag 1 SAE 40, modelo MAG163200, 1 qt

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Acerca de este producto

Marca: Mag 1

Aceite de motor convencional monogrado SAE 40 en botella de 1 qt (32 fl oz), para motores y equipos a gasolina que requieran este grado.

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Información del producto

Los más destacados

Tipo de contenedor Botella Tipos de motor Gasolina
Código universal de producto 071621632000 Condición del ítem Nuevo
Modelo MAG163200 MPN MAG163200
Volumen neto 1 qt Altura del paquete 20.36 cm
Largo del paquete 36.45 cm Ancho del paquete 25.54 cm
Características del producto Contiene líquido Formato de venta Unidad
Altura del paquete del seller 20.36 cm Largo del paquete del seller 36.45 cm
Peso del paquete del seller 40 lb Ancho del paquete del seller 25.54 cm
Unidades por pack 1 Unidades por envase 1
Volumen de la unidad 1 qt Tipo de vehículo Carro/Camioneta
Grado de viscosidad SAE 40 Marca Mag 1

Tipo de contenedor

Botella

Código universal de producto

071621632000

Modelo

MAG163200

Volumen neto

1 qt

Largo del paquete

36.45 cm

Características del producto

Contiene líquido

Altura del paquete del seller

20.36 cm

Peso del paquete del seller

40 lb

Unidades por pack

1

Volumen de la unidad

1 qt

Grado de viscosidad

SAE 40

Tipos de motor

Gasolina

Condición del ítem

Nuevo

MPN

MAG163200

Altura del paquete

20.36 cm

Ancho del paquete

25.54 cm

Formato de venta

Unidad

Largo del paquete del seller

36.45 cm

Ancho del paquete del seller

25.54 cm

Unidades por envase

1

Tipo de vehículo

Carro/Camioneta

Marca

Mag 1

Descripción del producto

Aceite de motor convencional monogrado SAE 40, presentado en una botella de 1 qt (32 fl oz). El contenido incluye una botella. Está formulado para aplicaciones que requieren viscosidad SAE 40 y para motores y equipos a gasolina donde el fabricante recomienda este grado. La descripción del producto señala su uso en vehículos antiguos o climas de alta temperatura cuando se prefiere un aceite más espeso. Está formulado para ayudar a reducir la fricción y el desgaste, y para mantener la lubricación en temperaturas elevadas.

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