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Aceite para motor Motul Hybrid 0W-20 4 L

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Acerca de este producto

Marca: Motul

Aceite sintético Motul SAE 0W-20 en botella de 4 L, formulado para motores a gasolina de vehículos híbridos que requieren esta viscosidad.

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Información del producto

Los más destacados

Clasificaciones API SN-RC, ILSAC GF-5 Tipo de contenedor Botella
Motivo de GTIN vacío Otra razón Tipo de aceite de motor Sintético
Tipos de motor Gasolina Punto de inflamación 100 °C
Condición del ítem Nuevo Volumen neto 4 L
Altura del paquete 20.36 cm Largo del paquete 36.45 cm
Ancho del paquete 25.54 cm Características del producto Contiene líquido
Formato de venta Unidad Altura del paquete del seller 20.36 cm
Largo del paquete del seller 36.45 cm Peso del paquete del seller 40 lb
Ancho del paquete del seller 25.54 cm Unidades por pack 1
Unidades por envase 1 Volumen de la unidad 4 L
Tipo de vehículo Carro/Camioneta Grado de viscosidad 0W-20
Marca Motul

Clasificaciones

API SN-RC, ILSAC GF-5

Motivo de GTIN vacío

Otra razón

Tipos de motor

Gasolina

Condición del ítem

Nuevo

Altura del paquete

20.36 cm

Ancho del paquete

25.54 cm

Formato de venta

Unidad

Largo del paquete del seller

36.45 cm

Ancho del paquete del seller

25.54 cm

Unidades por envase

1

Tipo de vehículo

Carro/Camioneta

Marca

Motul

Tipo de contenedor

Botella

Tipo de aceite de motor

Sintético

Punto de inflamación

100 °C

Volumen neto

4 L

Largo del paquete

36.45 cm

Características del producto

Contiene líquido

Altura del paquete del seller

20.36 cm

Peso del paquete del seller

40 lb

Unidades por pack

1

Volumen de la unidad

4 L

Grado de viscosidad

0W-20

Descripción del producto

Aceite sintético para motor, en botella de 4 L y con viscosidad SAE 0W-20. Está formulado para vehículos híbridos eléctricos y enchufables con motores a gasolina que requieren aceite SAE 0W-20 o un lubricante de economía de combustible. Cumple las normas API SN-RC e ILSAC GF-5. La descripción del fabricante indica que es compatible con convertidores catalíticos y que está diseñado para motores turboalimentados o de aspiración natural, con inyección directa o indirecta.

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