Fluido sintético para transmisiones automáticas y otros sistemas que especifican ATF. Su fórmula de base sintética está diseñada para reducir el calor y el desgaste, y resistir la degradación térmica, la oxidación y la formación de barniz y lodo. El fabricante indica estabilidad de cizallamiento y resistencia de película para condiciones severas, además de fluidez a bajas temperaturas hasta −58 °F.
La viscosidad indicada es SAE 30. Se señala como apto para la mayoría de los vehículos de Norteamérica, Europa y Asia con transmisión automática. No está destinado ni recomendado para aplicaciones Allison TES, Ford Type-F, CVT, doble embrague DCT, MAN o Voith. El fabricante advierte que el desempeño puede estar limitado por requisitos específicos de viscosidad.