Castrol Classic XL30 SAE 30, aceite mineral para motor, 1 L
Acerca de este producto
Marca: Castrol
Aceite mineral monogrado SAE 30 de 1 L en recipiente metálico esmaltado vintage, indicado para vehículos clásicos y ciertas cajas de cambios manuales.
Marca: Castrol
Aceite mineral monogrado SAE 30 de 1 L en recipiente metálico esmaltado vintage, indicado para vehículos clásicos y ciertas cajas de cambios manuales.
| Tipo de aceite de motor | Mineral | Código universal de producto | 05060391200033 |
|---|---|---|---|
| Condición del ítem | Nuevo | Línea | Classic XL30 |
| Modelo | 1924/7176 | MPN | 1BWQ-LCBT-VEN4 |
| Volumen neto | 1 L | Altura del paquete | 21 |
| Largo del paquete | 37 | Peso del paquete | 18144 g |
| Ancho del paquete | 26 | Altura del paquete del seller | 21 cm |
| Largo del paquete del seller | 37 cm | Peso del paquete del seller | 18144 g |
| Ancho del paquete del seller | 26 cm | Volumen de la unidad | 1 L |
| Tipo de vehículo | Carro/Camioneta | Grado de viscosidad | SAE 30 |
| Marca | Castrol |
Tipo de aceite de motor
Mineral
Condición del ítem
Nuevo
Modelo
1924/7176
Volumen neto
1 L
Largo del paquete
37
Ancho del paquete
26
Largo del paquete del seller
37 cm
Ancho del paquete del seller
26 cm
Tipo de vehículo
Carro/Camioneta
Marca
Castrol
Código universal de producto
05060391200033
Línea
Classic XL30
MPN
1BWQ-LCBT-VEN4
Altura del paquete
21
Peso del paquete
18144 g
Altura del paquete del seller
21 cm
Peso del paquete del seller
18144 g
Volumen de la unidad
1 L
Grado de viscosidad
SAE 30
Aceite mineral monogrado SAE 30 de baja detergencia, presentado en un recipiente metálico esmaltado de estilo vintage. El contenido indicado es de 1 L e incluye aceite. Está destinado a automóviles clásicos anteriores a 1950 y motocicletas clásicas con cojinetes principales de rodillos. También se indica para la mayoría de las cajas de cambios manuales de autos vintage y ciertas transmisiones preselectoras. La descripción del fabricante destaca su contenido de zinc ZDDP para protección de cajas de cambios clásicas, el arranque a bajas temperaturas y el mantenimiento de la presión de aceite a temperaturas altas.